BMW Club Deutschland e.V.
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Wegen vieler aufgekommener Fragen zum "BCD-24h-Rennen" hier nochmal eine kurze Klarstellung!
➔ Das Ganze ist ein Gewinnspiel, an dem jede(r) von zuhause aus teilnehmen kann (per Computer, Smartphone oder Tablet).
➔ Teilnehmen kann jede(r) – egal ob Mitglied eines BMW-Clubs oder nicht!
➔ Das Gewinnspiel richtet sich an Auto- und Motorradfahrer!
➔ In Anlehnung an das echte 24-h-Rennen haben wir dieses Gewinnspiel auch als 24-h-Wettbewerb aufgebaut. Daher auch der Name „Race To The Race“
➔ Es ist kein (!) wirkliches Rennen, sondern nur als solches dargestellt, damit Ihr schon im Vorfeld Rennatmosphäre schnuppern könnt. Keine Angst!
➔ Als Hauptpreise gibt es Sondertickets der BMW M GmbH für den Besuch des (echten) 24-h-Rennes am Nürburgring am Wochenende 30.05. – 02.06.2024 (Rennen Samstag auf Sonntag 01. – 02.06.2024)
Jetzt Nennung abgeben und auf die Jagd nach Sekunden und Punkten gehen ...
.. alle Details dazu unter https://bmw-club-gap.de/bcd-24h-rennen-2
«wenigerDas Rennbüro ist heute an den Veranstaltungsort "umgezogen", d.h. Ihr findet alle Infos zum "Race To The Race" ab jetzt auf dem Aushang am Rennbüro >>
Die Links in den vorhergehenden Beiträgen wurden deaktiviert, damit nicht verschiedene Versionen von Ausschreibung und Nennung in Umlauf kommen!
Start your engines!
«wenigerHier findet Ihr die Nennung zum BCD-24h-Rennen >> zum Download. Bitte
- downloaden,
- ausdrucken und
- sauber und komplett ausgefüllt
- an die dort angegebene eMail-Adresse senden - Viel Spaß!
Download aktuelle Ausschreibung >>
Siehe Beitrag vom 20.04.2024
«weniger- Bekanntgabe Verantwortliche, Reglement und Nennung
- 2 x 2 Läufe zum Eingewöhnen
- Boxen-Rundgang mit Möglichkeit der Vorstellung der Fahrer
- und letzte Fragen zum Ablauf / Start 16:00 Uhr
Am 01.04.24 habt Ihr unseren neuen "Präsi" verdächtigt, dass er Euch "in den April schicken" will 😎 ... aber weit gefehlt, denn wir haben dank der Connection unseres "externen Beraters" ein wirklich fettes Promotion-Paket für Euch am Start. Danke Helmut!
ABER ... so ein Paket wird hier nicht schnöde verlost, sondern auch wir veranstalten für Euch im Vorfeld das "BCD-24h-Rennen"! mit Nennung, Qualifying und im Rennen stündlich gewerteten Zwischenzeiten! Es wird bis zum Ende gekämpft, denn jeden Teilnehmer kann die Müdigkeit übermannen und damit eine gute Zwischenplatzierung kosten. "Abgerechnet wird zum Schluss!" und da wird sich zeigen, wer mit der besten Taktik am Ende die beste Zeit einfahren konnte.
- Freier Eintritt zum Event (Fr - So),
- Freies Parken in der Tiefgarage (Fr - So),
- Zugang zur BMW M Eventfläche T14,
- Shuttle vom Parkhaus zum T14 Viewpoint,
- Zugang zum Car Coral,
- Zutritt zu allen Ausstellungen besonderer BMWs,
- Verlosung für Teilnahme am BMW Corso,
- und viel Emotion, Gänsehaut und Spaß mit tausenden Gleichgesinnten
beim ADAC RAVENOL 24h-Rennen vom 30.05.-02.06.2024 ==> absolut packender Motorsport-Höhepunkt im Kalender 2024, wenn sich mehr als 100 Rennteams der ultimativen Herausforderung stellen.
24 Stunden heiße Positionskämpfe in verschiedenen Klassen auf der "längsten permanenten Rennstrecke der Welt"!
In den nächsten Tagen werden wir hier die Termine und das Reglement sowie alle weiteren Infos bekanntgeben ... stay tuned!
(Bild: motorsport-total.com)
Liebe Mitglieder,
heute am 1. April startet für viele von euch die Auto- beziehungsweise Motorradsaison.
Aus diesem Anlass haben wir für euch an diesem besonderen Tag die erste Information zu einem besonderen Highlight. Wie die Motorsportbegeisterten unter euch sicherlich wissen, findet Anfang Juni das 24h Rennen am Nürburgring statt. Anlässlich dieses Events werden wir in den kommenden Tagen exklusive Tickets verlosen.
Was diese Tickets beinhalten und wie ihr diese gewinnen könnt, erfahrt ihr in den kommenden Tagen. Also schaut am besten häufiger auf der Homepage und im Social Media auf unserer Seite vorbei, um nichts zu verpassen.
Liebe Mitglieder,
folgend erhaltet Ihr die Vorstellung von uns als neuem Vorstand, Infos zum neuen Logo und unseren ersten Aktivitäten.
Bittet leitet dieses auch an eure Mitglieder weiter.
Ich wünsche ein sonniges Restwochenende und ein schönes Osterfest!
Motorsportliche Grüße
Patrick Lattich
Präsident
Mail: patrick.lattich@bmw-club.de
BMW Club Deutschland e.V.
«weniger
München. Einen Ausblick auf den SAV der Neuen Klasse liefert jetzt ein neues Visionsfahrzeug der BMW Group. Im BMW Vision Neue Klasse X werden Ästhetik, Technologie, Nachhaltigkeit und Philosophie der Neuen Klasse auf den Bereich der Sports Activity Vehicles übertragen. Das erste vollelektrische hohe Derivat auf der neuen Architektur wird 2025 im Werk Debrecen (Ungarn) in Serienproduktion gehen.
„Zusammen mit dem BMW Vision Neue Klasse steht der BMW Vision Neue Klasse X für das breite Spektrum unseres künftigen BMW Modellportfolios. Ob sportliche Limousine mit all ihren Derivaten oder moderne SAV-Familie: Die Neue Klasse kann die Vielfalt all der Modelle abbilden, die unsere Kunden heute und in Zukunft begeistern“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG. „Damit unterstreichen wir: Die Neue Klasse ist viel mehr als nur ein Fahrzeug oder ein bestimmtes Konzept, sie ist die Neudefinition der Marke BMW – und zugleich mehr BMW als je zuvor.“
Mit dem BMW Vision Neue Klasse zeigte das Unternehmen auf der IAA 2023 ein klares Bild von der Zukunft der Marke als Limousine. Das jüngste Visionsfahrzeug gibt nun Hinweise darauf, wie sich BMW die Zukunft seiner X-Modelle vorstellt. Der BMW Vision Neue Klasse X steht für einen aktiven Lebensstil, effiziente Dynamik und selbstbewusste Präsenz. Sein Design verbindet eine klare Formensprache im Exterieur mit einem hellen, großzügigen Innenraum. Eine spezielle Licht- und Soundinszenierung erweitert in der nächsten Generation des BMW iDrive das intuitive digitale Nutzererlebnis. Die drei Charakteristika der Neuen Klasse, elektrisch, digital, zirkulär, werden um eine vierte Dimension erweitert. Die im BMW Markenkern verankerte Fahrfreude wird mit einer eigens für die Neue Klasse entwickelten Antriebs- und Fahrwerksregelung und der BMW eDrive Technologie der sechsten Generation auf ein neues Level gehoben. Hinzu kommt ein verantwortungsbewusstes Nachhaltigkeitskonzept für Fertigung, Betrieb, Demontage und Recycling.
Innovative Antriebs- und Fahrwerksregelung: mehr Dynamik, mehr Präzision, mehr Effizienz, noch mehr Fahrfreude.
Für ein souveränes und auf die individuellen Bedürfnisse abgestimmtes Fahrerlebnis sorgt eine neuartige Form der Antriebs- und Fahrwerksregelung. Sie basiert auf einem neuen, von der BMW Group in Eigenregie entwickelten Softwarestack und verhilft den Fahrzeugen der Neuen Klasse zu einem jederzeit stimmigen Fahrverhalten. Zwei der insgesamt vier neuen Superhirne im Fahrzeug sorgen für eine neue Dimension von Fahrfreude bei der Neue Klasse.
„Neue Klasse – das wird BMW Fahren auf dem übernächsten Level“, erklärt Frank Weber, Entwicklungsvorstand der BMW AG das spektakuläre Fahrerlebnis. „Im BMW der Zukunft arbeiten vier völlig neue Superhirne: Hochleistungsrechner, die smart bündeln, was bisher getrennt voneinander lief. Das erste Superhirn haben wir zu 100 Prozent selbst entwickelt. Es integriert die komplette Antriebs- und Fahrdynamik mit bis zu zehnmal höherer Rechenleistung. Das zweite Superhirn macht den nächsten Weitsprung beim automatisierten Fahren möglich“, so Weber weiter. „Künftig fassen wir vier wichtige Steuergeräte in einem einzigen Hochleistungsrechner zusammen. Das Ergebnis: mehr Dynamik, mehr Präzision, mehr Effizienz und noch mehr Fahrfreude.“
Design: charakterstarke Neuinterpretation der BMW X Modelle.
Auch in Verbindung mit dem Zwei-Box-Design eines BMW X Modells markiert die für die Neue Klasse entwickelte reduzierte Formensprache einen großen Sprung in der Gestaltung von Exterieur und Interieur. Die vollelektrische Fahrzeugarchitektur mit erhöhter Bodenfreiheit bietet neue Möglichkeiten, den Innenraum noch großzügiger zu gestalten. Sie gestattet einen langen Radstand, kurze Überhänge und BMW typische Proportionen. Große Fensterflächen und das Panoramaglasdach erzeugen ein leichtes, lichtdurchflutetes Raumgefühl, das durch die in warmen Farben gehaltenen Textilien ergänzt wird.
„Der BMW Vision Neue Klasse X gibt einen Ausblick auf die X Modelle der Neuen Klasse. Auch für unsere hohen Modelle gilt: elektrisch, digital und zirkulär“, sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Dabei werden die X Modelle immer starke Charaktere bleiben. Monolithisch, klar und mit einer sehr eigenständigen, vertikalen Interpretation der BMW Lichtsignatur.“
Zur starken Präsenz des Visionsfahrzeugs trägt das neue Markengesicht für BMW X Modelle bei. Vertikal ausgerichtete LED-Einheiten interpretieren die BMW typische Lichtsignatur neu. Im Zentrum der Front steht die BMW Niere als dreidimensionale Skulptur mit vertikal ausgerichteten und hinterleuchteten Konturen. Gemeinsam schaffen Scheinwerfer und Niere eine Lichtinszenierung, die bei der Annäherung an das Fahrzeug aktiviert und im Innenraum fortgesetzt wird.
Kraftvoll und athletisch präsentiert sich auch das Heck. Weit ins Zentrum ragende Heckleuchten liefern eine horizontale Interpretation der BMW typischen L-Form. Ihre im 3D-Druck-Verfahren gefertigten Elemente werden individuell mit variablen Lichtstärken angesteuert, um eine besonders ausdrucksstarke Tiefenwirkung zu erzielen.
Bündige Glasflächen und die helle Außenlackierung „Coral Silver“ verleihen dem BMW Vision Neue Klasse X Leichtigkeit. Im hinteren Abschnitt der Seitenfenster wird der markentypische Hofmeisterknick nicht als Chromeinfassung, sondern mit einem „Reflective Print“ dargestellt, der je nach Blickwinkel eine transparente oder reflektierende Oberfläche bildet.
Individuelles Nutzererlebnis mit BMW Panoramic Vision und HYPERSONX WHEELfür ein personalisiertes Sounderlebnis.
Für ein souveränes Fahrgefühl sorgt die leicht erhöhte Sitzposition. Das neu gestaltete Lenkrad mit Multifunktionstasten, das Central Display mit intuitiver Touchfunktion und das BMW Panoramic Vision sorgen gemeinsam mit der erweiterten Sprachsteuerung des BMW Intelligent Personal Assistant für die mühelose und intuitive Interaktion zwischen Mensch und Automobil. Das BMW Panoramic Vision projiziert die wichtigsten Informationen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe. Es wird in den Serienmodellen der Neuen Klasse um das weiterentwickelte BMW 3D Head-up-Display ergänzt.
Das Central Display ist im BMW Vision Neue Klasse X elegant in die Instrumententafel integriert und bietet beiden Fahrgästen auf den vorderen Plätzen optimalen Zugang zu allen Infotainment-Funktionen. Die dargestellten Farben werden nicht nur auf das Ambiente Licht, sondern auch auf die hinterleuchteten Textiloberflächen der Instrumententafel übertragen.
Weitere Möglichkeiten zur Individualisierung schafft die erstmals präsentierte Personal Sound Experience mit dem neuen HYPERSONX WHEEL. Mit dieser digitalen Funktion können die Insassen jede Fahrt von ihrem persönlichen Lieblingssound begleiten lassen. Der in Echtzeit generierte und per Fingertipp auf dem HYPERSONX WHEEL variierbare Sound ergänzt das Nutzererlebnis. So wird das Interieur des BMW Vision Neue Klasse X zum persönlichen Erlebnisraum.
BMW eDrive Technologie: sechste Generation noch effizienter.
In der Neuen Klasse erreicht die Fahrzeugeffizienz insgesamt ein neues Niveau. Einen wesentlichen Beitrag dazu leistet die nunmehr sechste Generation der BMW eDrive Technologie. Sie umfasst neben weiter verbesserten E-Antriebseinheiten auch neue, jetzt runde Lithium-Ionen-Batteriezellen. Diese weisen im Vergleich zu den bisherigen prismatischen Zellen eine um mehr als 20 Prozent höhere volumetrische Energiedichte auf. In Kombination mit der Umstellung auf ein 800-Volt-System beschleunigen sie die Ladegeschwindigkeit um bis zu 30 Prozent. Innerhalb von zehn Minuten kann eine Reichweite von 300 Kilometern nachgeladen werden. Außerdem sorgt die sechste Generation von BMW eDrive für bis zu 30 Prozent mehr Reichweite. In punkto Aerodynamik weist der BMW Vision Neue Klasse X einen neuen Topwert auf: Der Luftwiderstand hat sich, zu einem vergleichbaren Modell des aktuellen Portfolios, um 20 Prozent reduziert.
Reduzierter CO2-Footprint durch ressourcenschonendere Produktion und Lieferkette.
Das vollständig pflanzen- und mineralbasiertes sowie erdölfreies Oberflächenmaterial „Verdana“ wurde für den Innenraum entwickelt. Im BMW Vision Neue Klasse X wird es im unteren Bereich der Türverkleidungen und der Mittelkonsole eingesetzt. Maritime Kunststoffe werden erstmals auch für Komponenten aus Spritzguss genutzt. In ausgewählten Bauteilen beträgt der Anteil dieses unter anderem aus ausgedienten Fischernetzen gewonnenen Sekundärrohstoffs bereits 30 Prozent.
Materialauswahl und Konstruktionsweise ermöglichen eine vereinfachte Demontage von Bauteilen und eine verbesserte Recyclingfähigkeit. Seitenschweller sowie die Aufsätze von Front- und Heckschürze sind ihrerseits aus wiederverwerteten Monomaterialien gefertigt. Damit folgt die neue Studie dem Prinzip des 2021 vorgestellten BMW i Vision Circular, bei dem das Prinzip des Monomaterials zur Optimierung der Recyclingfähigkeit im Mittelpunkt stand.
Mit der Neuen Klasse wird auch ein neues Kapitel der Produktionsgeschichte geschrieben. Das BMW Group Werk Debrecen in Ungarn wurde als iFACTORY geplant und entwickelt.
(Quelle: BMW Group PressClub Deutschland)
«wenigerMünchen. Mit einer neuen Führungsstruktur im Bereich Motorsport unterstreicht BMW Motorrad seine Ambitionen, das Engagement der Marke weiter zu stärken. Zum 01. Juni wird Sven Blusch neuer Leiter BMW Motorrad Motorsport. Marc Bongers wird sich vollumfänglich auf die operative Leitung des Engagements in der FIM Superbike World Championship (WorldSBK) fokussieren und das Projekt weiter vorantreiben.
Sven Blusch wird als neuer Leiter BMW Motorrad Motorsport sein Hauptaugenmerk auf die strategische Neuausrichtung legen und das solide Fundament für zukunftsorientierten Motorsport weiter ausbauen. Aufgrund seiner bisherigen Verantwortung für die Renn- und Testeinsatzorganisation bei BMW M Motorsport bringt er über ein Jahrzehnt an Motorsport-Expertise in seine neue Rolle ein. Seit seinem Eintritt bei BMW M Motorsport 2013 konnte er mit den Teams diverse Motorsporterfolge feiern. Auch die Nachwuchs-förderung bei BMW gestaltete Blusch überaus erfolgreich. So entwickelte er Dan Harper, Max Hesse und Neil Verhagen zu BMW M Werksfahrern. Sein Werdegang umfasst zudem Stationen als Renn- und Dateningenieur, was sein umfassendes Verständnis für die Rennsportdynamik weiter unterstreicht.
Marc Bongers wird sich ab dem 1. Juni auf die WorldSBK konzentrieren und das dortige werkseitige Engagement von BMW Motorrad Motorsport zu weiteren Erfolgen führen. Unter seiner Leitung wurde das Fundament für die heutigen werksunterstützten Teams in der WorldSBK und der FIM Endurance World Championship (EWC) gelegt, hochkarätige Fahrer zu BMW Motorrad Motorsport geholt und das BMW Motorrad Motorsport Projekt auf die Erfolgsspur geführt.
Die organisatorischen Veränderungen unterstreichen das Engagement von BMW Motorrad für eine langfristige und erfolgsorientierte Motorsport Strategie.
Das Ziel ist klar: den Rennsportgeist weiter zu leben, die Marke auf und abseits der Rennstrecke zu stärken und die Leidenschaft für den Motorradrennsport gemeinsam mit Fans und Partnern weltweit zu teilen.
(Pressemeldung - BMW Group 12.03.24)
«weniger
Für die meisten etablierten Autobauer ist der aktuelle Trend zum Elektroauto eine Bedrohung, auf die eher widerwillig und mit einigen wenigen Leuchtturm-Projekten reagiert wird. Kein Wunder: Das über Jahrzehnte erfolgreiche und ausgesprochen ertragreiche Geschäft mit Benzinern und Dieseln scheint sich seinem Ende zu nähern, in immer mehr Märkten greift ein immer größerer Teil der Neuwagen-Käufer zum Elektroauto. Ein Unternehmen wie BMW, das seine (Verbrennuns-)Motoren sogar im Namen trägt und deren Benzin- und Diesel-Triebwerke für lange Zeit nicht nur weltweiter Benchmark, sondern auch Kern der Marke waren, wäre eigentlich prädestiniert für ein Festhalten an diesem Konzept und für eine eher halbherzige Umsetzung der Elektro-Strategie.
Wie die Bemühungen, die Produkte und letztlich auch die Verkaufszahlen der letzten Jahre zeigen, ist BMW stattdessen ein Leuchtturm für eine gelungene Transformation in Richtung der Elektro-Mobilität. In den letzten Jahren ist nicht nur der Elektro-Anteil am Gesamtabsatz weiter gestiegen, im Gegensatz zu anderen etablierten Autobauern wie General Motors oder Ford ist es BMW auch gelungen, mit den Elektroautos einen Gewinn zu erwirtschaften. Genau deshalb sieht die New York Times BMW in einem ausführlichen Artikel als “Surprise Winner in Electric Vehicles” und führt im Detail aus, was die Münchner besser und erfolgreiche als ihre etablierten Rivalen aus dem Verbrenner-Zeitalter machen.
Gerade die vermeintliche Schwäche von BMW, nämlich die bisherige Konzentration auf flexible Architekturen zur Produktion von Verbrennern, Hybriden und Elektroautos an einem Band, wird dabei zur Stärke in der aktuellen Phase der Transformation. Auch wenn reine Elektro-Architekturen wie im Fall des ersten BMW i3 oder auch des iX ihre unbestreitbaren Vorteile haben, ist die bisher kaum vorhersehbare Nachfrage-Entwicklung bei entsprechender Eigenständigkeit mit hohen Risiken bezüglich der Werks-Auslastung verbunden.
In der Zukunft, die aller Voraussicht nach von Elektroautos dominiert wird, legt auch BMW den Fokus auf eigenständige Architekturen: Mit der Neuen Klasse-Architektur (NCAR) steht der Elektroantrieb ganz klar im Mittelpunkt. So lange es eine ausreichend große Nachfrage gibt, werden aber auch weiterhin Verbrenner angeboten – allerdings nicht auf Basis neuentwickelter Architekturen, sondern auf Basis der bestehenden Plattformen CLAR und FAAR.
Mit der eigenen Strategie konnte BMW nicht nur wertvolle Zeit gewinnen, die in die Entwicklung der neuen Elektro-Architektur NCAR investiert wurde, sondern auch die Übergangsphase erfolgreich gestalten: BMW ist einerseits weltweit größter Anbieter von Premium-Automobilen, aber andererseits auch klarer Elektro-Marktführer unter den etablierten Premium-Marken. Die New York Times sieht BMW deshalb als Paradebeispiel dafür, wie auch etablierten Autobauer der Wettstreit gegen junge Konkurrenten wie Tesla oder BYD gelingen kann.
(Quelle: bimmertoday.de | 10.03.2024 Benny)
«wenigerBericht vom BMW Club Marl-Wesel:
Der traditionsreiche Oldtimer Teilemarkt ist in der Szene ein Muss für alle Liebhaber von zwei, drei und vier Rädern. Seit 40 Jahren ist der Frühjahrsmarkt auf 4.000 Quadratmeter in den Ausstellungshallen und rund 10.000 Quadratmeter im Außenbereich ein Paradies für Bastler und Neugierige.
In und an den Zentralhallen Hamm bieten unzählige Aussteller aus verschiedensten Nationen für jeden Oldtimer-Freund das Richtige an. Das vielfältige Angebot reicht von Modellautos, Fachliteratur, technischen Spielzeug, über Zubehör, Ersatzteile, Schrauben, Werkzeug und Pflegemittel bis hin zum kompletten Oldtimer.
Im Foyer präsentierten wir uns als Club genauso, wie in der Händlerhalle. Dort stellten wir einen Teil unserer Fahrzeuge aus und im Foyer lud unser Zelt mit Tisch und Mitgliedern zu netten Gesprächen ein. Der ein oder andere konnte so mehr über unsere Fahrzeuge und auch über das Team erfahren. Alle konnten Fragen stellen und es blieb keine unbeantwortet.
«weniger
Am 29. Juli 2023 veranstaltete der BMW Club E30 Legende Bavaria das jährliche E30 Legenden Treffen in Türkheim.
Der Platz war schnell bis auf den letzten Platz gefüllt und eine entspannte Stimmung war auf dem Gelände des Landhaus Rosenbräu zu spüren. Wie auch im letzten Jahr, gab wieder eine Tombola zugunsten des Kinderhospiz St. Nikolaus in Bad Grönenbach. Diese wurde durch den Partner Drexl & Ziegler großzügig unterstützt.
Der BMW Club Deutschland e.V. konnte mit einer Spende ebenso dazu beitragen. Spontan haben die Teilnehmer sich zu einer "kleinen" Sammlung für die Kinder zusammengetan und der Spendenscheck konnte nochmals erhöht werden.
Die Spende in Höhe von 1.390 € konnte einer ehrenamtlichen Repräsentantin des Fördervereins überreicht werden.
Wir alle waren überwältigt von diesem wunderschönen Tag im Unterallgäu und freuen uns schon wieder auf 2024!
«weniger
Das Fachmagazin „BMW Power“ hat einen Bericht über den diesjährigen BMW Slalom-Cup veröffentlicht.
Mit freundlicher Genehmigung dürfen wir diesen auch hier präsentieren!
bmw_1-23_072-075_BMW_Slalom_Cup_2022.pdf
«weniger
65 Jahre sind ein stolzes Alter, besonders für den BMW Club Neckar-Fils, der zu den ältesten BMW Clubs Deutschland zählt. 1957 gegründet unter dem Kirchheimer Vorstand „Schorsch“ Ibele wurde sowohl auf zwei als auch auf vier Rädern die Verbundenheit zu allen Aktivitäten eines Markenclubs vertreten.
Fast 50 Mitglieder hatten nun die Möglichkeit, an der 65-Jahr-Feier im Rahmen einer Garten-Party bei bestem Wetter beizuwohnen. Ebenso wurde auch der Partnerclub aus der Schweiz, der BMW Club MC Seeland eingeladen, sowie Vertreter des BMW Club Deutschland.
Und viele kamen an diesem warmen Sommerabend nach Kirchheim unter Teck um in einer schönen Atmosphäre, am Ufer der Lauter, miteinander zu feiern.
Nach der Begrüßung durch den 1.Vorsitzenden Michael Linz erwartete die Gäste, nach einem ausgiebigen Mahl, die Grußworte des Präsidenten Roger Daumüller des Schweizer BMW Club MC Seeland. Die Gastgeschenke für die Mitglieder und den Verein fielen üppig aus und endeten in einem langanhaltenden Applaus. Der BMW Club Deutschland hatte Vizepräsident Marc Rübsamen entsandt, der nach Würdigung der Geschichte des BMW Club Neckar-Fils, dies auch mit der Übergabe eines Ehrenpokals dokumentierte.
«weniger
ab 10:00
22.Int. BMW Treffen des BMW Team Tauber
(BMW Club Team Tauber)
Industriestraße 1, Gollhofen
10:00-18:00
18. Int. Markenoffener Tuningday des BMW Team Tauber
(BMW Club Team Tauber)
Industriestraße 1, Gollhofen
11:00
Wir sind dabei... Erster Leverkusener Oldtimer-Tag
(BMW Club Marl - Wesel)
Leverkusen Schlebusch
09:00
5. BMW und Mini Treffen des BMW Club SaarLorLux
(BMW Club SaarLorLux)
Höcherstraße, 66424 Homburg
09:00
Heritage Tour
(BMW Motorradclub Berlin Spandau e.V.)
BMW Motorrad Zentrum Berlin, Kaiserdamm 90, 14057 Berlin
10:00
Wir sind dabei... Oldtimertreffen Mülheim/Ruhr
(BMW Club Marl - Wesel)
Alte Dreherei, Am Schloß Broich 50, 45479 Mülheim/Ruhr
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